От 24 декември в сила встъпва Заповед на Минтранс на Русия от 06.04.2017 № 141 https://rg.ru/2017/06/27/mintrans-prikaz141-site-dok.html,съгласно която преди излизане на линията на обществен транспорт (ОТ) трябва да се извършва предварителен контрол на техническото състояние на транспортните средства [1], а така също ще се разглежда личната отговорност на механика, пускащ автобус, тролейбус, трамвай или друг транспорт на линията. Ако стане ПТП заради незправност на транспортното средство, то механика сега ще отговаря наравно с водача.

Предрейсовият контрол съгласно Заповедта фактически представлява пълен технически преглед на транспортното средство, заемащо продължително време, което механика, пускащ транспорта на линията, никой няма да му даде. Като се отчете, че за техническото състояние на парка на ОТ в Русия може да се желае повече, то механика се изправя пред избор: или да работи съгласно Заповедта, дълго и внимателно да проверява всяко транспортно средство, забранявайки накрая излизането на линия на превозно средство и рискувайки да бъде уволнен— замененн на по-сговорчив и по-малко принципен механик, или да извършва бегъл поглед и пускайки на линията това, което е в парка, надявайки се че авария няма да стане, но ако нещо стане, то той ще плаща от своята заплата.

Тази Заповед издадена от Минтранс, е за да се повиши безопасността на превозите в обществения транспорт. На дело държавата оправдава бюрократите и капиталистите, стопаните на транспортни компании – снемайки от тях отговорността за чудовищното износване на обществения траспорт и прехвърляйки тази отговорност на наемните работници – механици и водачи, «виновни» за това, че заради стремежа на капиталистите от свръхпечалби, поради хищническа експлоатация на превозните средства (ОТ), те са принудени да работят на износена техника.

Олег Павлов

[1] https://rg.ru/2017/11/30/zakony-dekabria-oblegchat-poluchenie-matkapitala-i-sokratiat-dtp.html