11 август - Стачка и протести на работници от службата по доставка на храна срещу опасните условия на труда и ниското заплащане от април заля Бразилия, Мексико, Чили, Аржентина и Еквадор.

"Един от работниците- Де Силва счита, че следващата стъпка ще е работнически контрол. "Проблемът не е в технологиите, а в това, кой ги управлява" - говори той.
"Решението на проблемите - в кооперативи, създаващи приложения за доставки" - продължава Де Силва. Ние можем да гарантираме повече права, ако искаме и на нас не ни е необходима държава". Ние можем сами  да установим дневния си ден".

Когато Де Силва станал баща в 2017 година, той започнал работа по доставки. Тя била втората му, като "motorboy", както ги наричат в Бразилия, но индустрия та се изменила. Днес цялата работа е на приложения. Той се е регистрирал на iFood, Rappi и UberEats, които продават идеята за предпринимателство и самозаетост.

Де Силва говори, че у тези, които доставят стоките на велосипед, работите са по -трудни. Те често живеят в покрайнините на Сан-Пауло и се явяват афробразилци или представители на смесени раси. Той казва, че изминава 15 мили до центъра на града, където търсенето е по-високо. Често работниците нощуват по градските пейки, много изморени за да се приберат.

"Това да не би да е предприемачество? Това да не е разпореждане със своето време?" пита Де Силва. "Да но кучешко"

Де Силва казва, че техкомпаниите настройват работниците едни срещу други. "Когато аз имам проблем, знаеш с кого можеш да го решиш? С ъс сътрудника от телемаркетинга. Но тя е също работничка" - говори той. "Аз ругая нея, тя ругае в отговор, а боса продължава да взема парите".

Някои motorboys и доставчици на храна прибягват до храна на суповите кухни и приемат подаване с храна. Те ползват 20-минутни почивки, които някои приложения позволяват три пъти на ден и след това отново се свързват с мрежата, за да не бъдат наказани за изключване от мрежата."


https://www.vice.com/en_us/article/jgxazk/they-arent-anything-without-us-gig-workers-are-striking-throughout-latin-america